簡要描述:日本SMC滑臺氣缸MXJ系列電壓參數(shù)SMC滑臺氣缸只要一端有活塞桿。如圖所示是一種單活塞氣壓缸。其兩頭進出口油口A和B都可通壓力油或回油,以完成雙向運動,故稱為雙效果缸。
品牌 HYDAC/德國賀德克 動作方式 其他 應用領域 電子
日本SMC滑臺氣缸MXJ系列電壓參數(shù)
SMC滑臺氣缸以某六缸直列發(fā)動機的氣缸體的首序粗加工基準的選擇為例,來說明氣缸體工序的定位基準該如何進行選擇。如圖1所示,該氣缸體為濕式缸套,HT250材料,毛坯為鑄件。由于首序加工,扇形氣動蝶閥需要加工出后續(xù)加工工序用的工藝定位基準,因此,需要對氣缸體進行*定位。該氣缸體首序加工定位基準的選擇如圖2所示(加粗線),分別選擇了氣缸體毛坯缸上缸孔中心,回轉氣缸七曲軸半圓孔的內(nèi)側和中間檔的中心。下面來分析定位對氣缸體自由度的限制情況,為了便于說明,將氣缸體放到坐標系中缸上缸孔中心限制,七曲軸半圓孔的內(nèi)側限制,中間檔的中心限制,氣缸體的6個自由度被*限制,因此該定位是*的定位。是該氣缸體首序加工的夾具,位置1定、七曲軸半圓孔的內(nèi)側,回轉氣缸位置2定氣缸體中間檔的中心,位置3定氣缸體的缸上缸孔中心。扇形氣缸是零件在夾具裝夾狀態(tài)。一般粗基準的選擇,需要考慮兩個方面:一是保證加工面(孔)與非加工面(孔)之間的相互位置精度要求;二是合理分配各加工面(孔)的加工余量。該氣缸體的粗基準選擇,是否考慮了這兩個方面的要求呢?首先需要了解一下該氣缸體的鑄造情況。該氣缸體的主要鑄造砂芯分為主體芯、上蓋盤芯、下蓋盤芯、前端插片芯、后端插片芯和水套芯等;主體芯組芯的情形如圖5所示。
SMC滑臺氣缸輸出力和活塞有效面積及其兩頭的壓差成正比;SMC氣缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封設備、緩沖設備與排氣設備組成。緩沖設備與排氣設備視詳細運用場合而定,其他設備則*。
SMC滑臺氣缸只要一端有活塞桿。如圖所示是一種單活塞氣壓缸。其兩頭進出口油口A和B都可通壓力油或回油,以完成雙向運動,故稱為雙效果缸。
SMC滑臺氣缸柱塞式氣壓缸是一種單效果式SMC氣缸,靠氣壓力只能完成一個方向的運動,柱 塞回程要靠其它外力或柱塞的自重;SMC氣缸只靠缸套支承而不與缸套 觸摸,這樣缸套極易加工,故適于做 長行程SMC氣缸;
日本SMC滑臺氣缸MXJ系列電壓參數(shù)
MXJ4-10
MXJ4-10C
MXJ4-10CN
MXJ4-10CP
MXJ4-10CPN
MXJ4-10CS
MXJ4-10CSN
MXJ4-10CSP
MXJ4-10N
MXJ4-10P
MXJ4-10PN
MXJ4-5
MXJ4-5C
MXJ4-5CN
MXJ4-5CP
MXJ4-5CS
MXJ4-5CSN
MXJ4-5CT
MXJ4-5CTN
MXJ4-5N
MXJ4L-10
MXJ4L-10C
MXJ4L-10CN