簡要描述:日本SMC擺動(dòng)氣缸CRB系列檢測方法SMC擺動(dòng)氣缸安裝之后,將投入正常的工作當(dāng)中。氣缸的工作主要是壓力化為動(dòng)力的一個(gè)過程,在運(yùn)行的工作壓力范圍之內(nèi),要先沒有壓力的運(yùn)行狀態(tài)下,嘗試2~3次,確保氣缸能正常的工作,在施加壓力。
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日本SMC擺動(dòng)氣缸CRB系列檢測方法
在使用SMC擺動(dòng)氣缸前,應(yīng)先排查氣缸在運(yùn)輸途中有無碰撞導(dǎo)致?lián)p壞,連接部件是否緊密,若無異常再安裝使用。安裝過程中,氣缸的活塞桿不能承受偏心載荷可橫向載荷,應(yīng)使載荷方向與活塞桿軸線相同。無論采用哪種安裝方式,都務(wù)必保證缸體不產(chǎn)生變形,且SMC氣缸的安裝底座要有穩(wěn)定的剛度,不允許負(fù)載和活塞桿的連接用電焊焊接。
SMC擺動(dòng)氣缸先將速度控制閥的開度放在調(diào)整范圍內(nèi)的中間位置,隨后逐漸調(diào)節(jié)減壓閥的輸出壓力,當(dāng)氣缸接近預(yù)定速度時(shí),即可確定工作壓力,然后用速度控制閥進(jìn)行微調(diào),調(diào)節(jié)氣缸的緩沖,調(diào)節(jié)緩沖針閥使活塞的慣性得到吸收,其速度又不致撞擊缸蓋為宜。
SMC擺動(dòng)氣缸安裝之后,將投入正常的工作當(dāng)中。氣缸的工作主要是壓力化為動(dòng)力的一個(gè)過程,在運(yùn)行的工作壓力范圍之內(nèi),要先沒有壓力的運(yùn)行狀態(tài)下,嘗試2~3次,確保氣缸能正常的工作,在施加壓力。SMC氣缸高壽命、高可靠性和自診斷功能。氣動(dòng)元件大多應(yīng)用于自動(dòng)生產(chǎn)線上,元件的故障會(huì)影響全線的運(yùn)行,生產(chǎn)線的突然停止,會(huì)造成嚴(yán)重的損失,為此,對(duì)氣動(dòng)元件的工程可靠性提出了更高的要求。根據(jù)自己的需要選擇合適的SMC氣缸是很重要的,明確自己需要什么樣的型號(hào),在向廠家訂貨的時(shí)候,訂貨量的情況下,可以采取抽查的形式,對(duì)部分的貨品進(jìn)行抽查,盡量選擇一些信譽(yù)可靠,*,質(zhì)量過關(guān)的廠家,不要貪圖便宜買到質(zhì)量不好的產(chǎn)品,用到工業(yè)生產(chǎn)當(dāng)中,將會(huì)延誤整個(gè)工作生產(chǎn)線。
SMC擺動(dòng)氣缸安裝的形式是多種多樣的,但是不管什么樣的安裝方式,都必須保證轉(zhuǎn)角SMC氣缸不變形。變形的SMC氣缸是無法使用的。連接不能采取焊接的形式,這樣不能保證缸體的長期使用。轉(zhuǎn)角氣缸在水平安裝的過程中,要注意水平的角度,要選擇比較利于檢查和維修的角度。活塞桿的前、中、后三個(gè)部位要保持平衡的狀態(tài)。在氣缸使用之前,重要的一個(gè)環(huán)節(jié)就是調(diào)整,首要的工作是調(diào)節(jié)速度,速度控制閥,不能浮動(dòng)太大,要采取微調(diào)的形式。剛開始的時(shí)候控制閥不易開的太大,要有一個(gè)緩沖的過程,讓活塞的慣性能量得到充分的吸收。
日本SMC擺動(dòng)氣缸CRB系列檢測方法
CRB100-90-X31
CRB130-ACG03270
CRB180-BAF03190
CRB1BJ50-180S
CRB1BJP3090SA47
CRB1BS15-270S
CRB1BS50-180S
CRB1BS50-190S
CRB1BS50-270S
CRB1BS50-90D
CRB1BTP2090SA47
CRB1BW100-100D
CRB1BW100-180S
CRB1BW100-270S
CRB1BW100-280S
CRB1BW100-90D
CRB1BW100-90DE
CRB1BW100-90S
CRB1BW100D-PS
CRB1BW100-PS
CRB1BW100S-PS
CRB1BW10100DEX1
CRB1BW10-180S
CRB1BW10-180SE
CRB1BW10-270S
CRB1BW10-270SE
CRB1BW10-90D
CRB1BW10-90DE
CRB1BW10-90S
CRB1BW10-90SE
CRB1BW15-100D
CRB1BW15-180S
CRB1BW15-180SE
CRB1BW15-270S
CRB1BW15-270SE
CRB1BW15-90D