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簡(jiǎn)要描述：SMC磁耦合式無(wú)桿缸CY1F系列,SMC氣缸價(jià)格好SMC磁耦合式無(wú)桿缸特點(diǎn)：?主體輕薄、短小。?驅(qū)動(dòng)部（氣缸部）與導(dǎo)軌部為分離一體構(gòu)造。
產(chǎn)品型號(hào)：CY1F15R-300A廠商性質(zhì)：代理商更新時(shí)間：2019-07-25訪 問(wèn) 量：654
品牌 HYDAC/德國(guó)賀德克 動(dòng)作方式 其他 應(yīng)用領(lǐng)域 電子
SMC磁耦合式無(wú)桿缸CY1F系列,SMC氣缸價(jià)格好
SMC磁耦合式無(wú)桿缸特點(diǎn)：
?主體輕薄、短小。
?驅(qū)動(dòng)部（氣缸部）與導(dǎo)軌部為分離一體構(gòu)造。
型號(hào) 系列 動(dòng)作方式 缸筒內(nèi)徑（mm）
標(biāo)準(zhǔn)型 CY1F 雙作用 10，15，25
SMC磁耦合式無(wú)桿缸安裝方法：
1.無(wú)桿氣缸裝置時(shí)主要?dú)飧谆钊麠U不宜接受偏疼載荷或橫向載荷，應(yīng)使載荷云頂方向與活塞桿軸心線*關(guān)于長(zhǎng)行程氣缸負(fù)載和活塞桿的鏈接選用可活動(dòng)的V型接頭或關(guān)節(jié)接頭；無(wú)論任何裝置形式都必須保證氣缸裝置底座有滿(mǎn)足的剛度；
2.無(wú)桿氣缸缸體在水平運(yùn)用時(shí)，可用“三點(diǎn)法”進(jìn)行檢驗(yàn)：首要使活塞桿與負(fù)載銜接，當(dāng)活塞桿全部伸出時(shí)，在桿的中心放一水平準(zhǔn)儀調(diào)查水平狀況；其次當(dāng)活塞桿處于中心方位時(shí)，在接近氣缸前端蓋處的活塞桿放一水平準(zhǔn)儀調(diào)查水平狀況；終活塞桿處于退回方位時(shí)，應(yīng)無(wú)別勁現(xiàn)象；
3.選用前后法蘭、腳架式裝置的無(wú)桿氣缸，應(yīng)晝防止裝置栓直接接受推力或拉力的負(fù)荷；
4.選用尾部單耳環(huán)的氣缸或者中心搖擺氣缸活塞桿頂端銜接銷(xiāo)方位應(yīng)與裝置件軸的方位處于同一方向；尾部單、雙耳或者搖擺軸應(yīng)與裝置支架之間留有核實(shí)的空隙；
5.無(wú)桿氣缸裝置結(jié)束之后應(yīng)在無(wú)負(fù)載狀態(tài)下運(yùn)用壓力運(yùn)轉(zhuǎn)2-5次，查看氣缸扣部有無(wú)異常現(xiàn)象；
6.氣缸調(diào)整，對(duì)氣缸運(yùn)動(dòng)的速度有一定的要求時(shí)，氣缸體系必須裝置單向節(jié)流閥，一般狀況氣缸水平裝置排氣節(jié)流氣缸速度比較平穩(wěn)；氣缸筆直裝置用進(jìn)氣節(jié)流調(diào)速時(shí)首要應(yīng)將氣缸銜接負(fù)載，將速度調(diào)節(jié)閥調(diào)到調(diào)整范圍中心方位隨后調(diào)節(jié)減壓閥的輸出壓力，當(dāng)氣缸速度接近規(guī)定速度時(shí)，即可確定為調(diào)定壓力然后可用速度調(diào)節(jié)閥（單向節(jié)流閥）進(jìn)行微調(diào)；
7.活塞桿加工設(shè)備廠家以為選用可調(diào)緩沖無(wú)桿氣缸，在運(yùn)轉(zhuǎn)前先把緩沖調(diào)節(jié)閥全部翻開(kāi)，然后逐漸增大阻尼直到滿(mǎn)意為止?！ 』钊麠U加工設(shè)備廠家覺(jué)得我們?cè)谘b置運(yùn)用無(wú)桿氣缸時(shí)一定要依照上述步驟來(lái)，正確裝置運(yùn)用無(wú)桿氣缸，可以防止因操作不當(dāng)引起的無(wú)桿氣缸損壞，還可以使無(wú)桿氣缸運(yùn)用的時(shí)刻更長(zhǎng)。
SMC磁耦合式無(wú)桿缸CY1F系列,SMC氣缸價(jià)格好
CY1F10L-100
CY1F10L-150
CY1F10L-150A
CY1F10L-200
CY1F10L-300
CY1F10R-100
CY1F10R-150
CY1F10R-200
CY1F10R-300
CY1F15L-100
CY1F15L-100AR
CY1F15L-250A
CY1F15L-300
CY1F15L-300A
CY1F15L-500
CY1F15R-100
CY1F15R-100AL
CY1F15R-150A
CY1F15R-200
CY1F15R-200A
CY1F15R-250
CY1F15R-300
CY1F15R-300A
CY1F15R-400
CY1F15R-400AR
CY1F15R-50
CY1F15R-500
