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日本SMC增壓閥的特點(diǎn)與工作原理介紹

更新時(shí)間:2020-07-01 點(diǎn)擊量:394

日本SMC增壓閥的特點(diǎn)與工作原理介紹

日本SMC增壓閥的特點(diǎn):
1)體積小,使用方便增壓閥本身的體積比增壓 缸小得多 與以增壓缸為主體的增壓系統(tǒng)相比 增壓閥集四個(gè)單向閥、一個(gè)換向閥、兩個(gè)缸體于一體,可以省 掉增壓系統(tǒng)中的單向閥、開關(guān)閥、高壓閥 、換向閥、安全 閥等多個(gè)氣動(dòng)元件,管路連接大大簡(jiǎn)化, 體積也小得 多,安裝使用也比較方便。
2)壓力調(diào)整方便增壓閥的左右缸體上各連接一個(gè)壓力表 ,分別與進(jìn)口側(cè)和出口側(cè)的壓力相通。調(diào) 整壓力時(shí),向外拔調(diào)整手輪, 按手輪上箭頭方向旋動(dòng), 壓力設(shè)定后,再將手輪壓回即可。

日本SMC增壓閥的特點(diǎn)與工作原理介紹

日本SMC增壓閥工作原理:
    IN進(jìn)口的空氣通過單向閥通向增壓腔A, B??諝饨?jīng)過壓力調(diào)整器和切換閥到達(dá)驅(qū)動(dòng)腔B后,驅(qū)動(dòng)腔B和增壓腔A的空氣壓力推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)。
    在活塞運(yùn)動(dòng)的 行程中,高壓空氣經(jīng)過單向閥流向OUT(出口)。
    當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到行程終點(diǎn)的時(shí)候,活塞觸動(dòng)切換閥,轉(zhuǎn)換為驅(qū)動(dòng)腔B排氣,驅(qū)動(dòng)腔A進(jìn)氣的狀態(tài)。這樣,增壓腔B和驅(qū)動(dòng)腔A的壓力推動(dòng)活塞反
    向運(yùn)動(dòng),將增壓腔A的空氣壓縮增壓,由OUT口排出。上述步驟循環(huán)往復(fù),就可以在OUT口連接提供壓力大于IN口壓力的高壓空氣。
    壓力調(diào)整器通過手柄和出口壓力反饋來調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)腔的壓力,從而設(shè)定出口壓力。

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